รายละเอียดสินค้า

LBT3.0 เรือชูชีพล่องแก่งในตัวเอง

พื้นหลังผลิตภัณฑ์:

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนอุบัติเหตุในการช่วยเหลือทางน้ำทั่วประเทศเพิ่มขึ้น ซึ่งเป็นการทดสอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับระบบกู้ภัยทางน้ำและอุปกรณ์กู้ภัยทางน้ำที่มีอยู่ตั้งแต่ฤดูน้ำหลาก ภาคใต้มีฝนตกหนักหลายรอบ ทำให้น้ำท่วมหนักในหลายพื้นที่การช่วยเหลือทางน้ำแบบดั้งเดิมมีข้อบกพร่องมากมายเจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องสวมเสื้อชูชีพและผูกเชือกนิรภัย และต้องปฏิบัติตามมาตรการป้องกันอย่างเข้มงวดกู้ภัย กระบวนการกู้ภัยยังเผชิญกับความเสี่ยงของการพลิกคว่ำ

ภาพรวม

เรือชูชีพน้ำสีขาวแบบปรับเองได้ LBT3.0 เหมาะสำหรับการขนส่งบุคลากรและวัสดุในสภาวะที่รุนแรงและสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก และเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าถึงน่านน้ำด้วยเรือกู้ภัยธรรมดาเพื่อช่วยชีวิตเรือชูชีพนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับภารกิจกู้ภัยในน่านน้ำที่รุนแรง เช่น เขื่อนกลิ้ง แก่ง และคลื่นขนาดใหญ่ในทะเลการออกแบบพิเศษสามเหลี่ยมอิสระทำให้เรือชูชีพมีความมั่นคงสูงเป็นพิเศษแม้ว่าการม้วนตัวจะเกิดขึ้นในคลื่นลูกใหญ่ คนขับก็ต้องนุ่มนวลเท่านั้นเขย่าร่างกายและยืดให้ตรงมีลักษณะหลายอย่าง เช่น การขนส่งที่ง่ายและรวดเร็ว พลังที่แข็งแกร่ง แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ตัวถังทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความสามารถในการป้องกันการเจาะและป้องกันการตัดที่ดีเยี่ยมในขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการไม่ลอกและลอกคราบหลังจากออกแดด

ความกลัว

1. เรือทั้งลำติดตั้งระบบการจัดการกลุ่มวาล์วแรงดัน: มี 10 ห้องอากาศอิสระบนตัวเรือ ห้องอากาศแต่ละห้องต้องติดตั้งพอร์ตเงินเฟ้อแยกต่างหาก และแต่ละพอร์ตอัตราเงินเฟ้อต้องติดตั้งจอแสดงผลดิจิตอล บารอมิเตอร์.

2. อุปกรณ์เป่าลม: ติดตั้งปั๊มลม DC แบบพกพาและแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ปั๊มลม AC แบบพกพาและแหล่งจ่ายไฟมือถือ mobile

3. กู้ภัยที่ความสูง: ผู้ใหญ่ 2 คนยืนอยู่บนเรือชูชีพน้ำสีขาวที่ปรับตัวเองได้ ไม่มีการผิดรูปและเอียงของเสาอากาศด้านบน

4. ฟังก์ชั่น Self-righting: ปล่อยเรือชูชีพน้ำสีขาวที่ปรับตัวเองได้ด้วยตนเองหลังจากไม่ได้ใช้งาน 90 ° เรือชูชีพน้ำสีขาวที่ปรับตัวเองได้สามารถกลับสู่สถานะปกติโดยอัตโนมัติ ความปลอดภัยของบุคลากรหลังจาก righting และไม่มีการทำงานของเรือทั้งลำ จะได้รับผลกระทบหลังจากถูกปรับให้เหมาะสม

5. มีป้ายสะท้อนแสงติดไว้รอบๆ ตัวเรือ

6. มีสายรัดมือจับรอบตัวถัง

7.ใบพัดมอเตอร์ติดท้ายเรือมีฝาครอบป้องกันโลหะ

พารามิเตอร์ทางเทคนิค:

1.★ขนาดโดยรวม: 4520x2280x2350 mm

2.★ขนาดพับ: 1000x800x800 mm

3.★ น้ำหนัก: 160 กก. (ไม่รวมมอเตอร์นอกเรือ)

4. ★ ความจุ: หลังจากแบกผู้ใหญ่ 11 คน ก็สามารถลอยน้ำได้

5. การออกแบบตัวถังแบบบูรณาการ วัสดุเป็นวัสดุคอมโพสิตเสริมแรงหลายชั้น ข้อต่อควรเสริมหลายชั้น และด้านล่างของตัวถังมีชุดเกราะลายทางที่ทนทานต่อการสึกหรอเสริมแรงสูงเสริมแรง

6. ด้านล่างของเรือสามารถแยกการออกแบบ ด้านล่างของเรือถูกรวมเข้ากับตัวแบ่งน้ำและเบาะลมอิสระที่สามารถซ้อนทับกันได้ และช่องอากาศอิสระ 2 ที่ด้านล่างของเรือ

7. ★การฉีกขาดของวัสดุก้นเรือ: 822N ในแนวนอนและ 860N ในแนวตั้งความต้านทานแรงดึง: แนวนอน 4465N, แนวตั้ง 4320N (ทนต่อการขัดถู, ความต้านทานการตัดระดับ 5 และในขณะเดียวกันก็มีความสามารถในการป้องกันแสงแดดโดยไม่ใช้ผิวหนังและไม่มีการลอกกาว)

8. แรงดันใช้งาน: แรงดันใช้งานปกติของตัวถังคือ 2.68 psi

9. ความดันอากาศในการจัดเก็บ: เมื่อเก็บตัวถังในโหมดสแตนด์บาย ความดันอากาศภายใน: 1.81 psi

10. ★เวลาเงินเฟ้อและภาวะเงินฝืด: ตัวเรือพองตัวจนถึงแรงดันใช้งาน: 9 นาที 52 วินาที;ตัวเรือถูกอพยพไปยังสถานะการบรรจุ: 9 นาที 48 s

11. มอเตอร์ติดท้ายเรือไม่รั่วไหล และกำลังของมอเตอร์ติดท้ายเรือคือ 60 แรงม้าคานการติดตั้งและแผ่นแขวนที่นั่งควรเป็นแบบบูรณาการ

12.★ความเร็ว: หลังจากอุ่นเครื่องเป็นเวลา 5 นาที ความเร็วรอบขณะไม่มีโหลดสูงสุดของมอเตอร์ติดท้ายเรือคือ 60 กม./ชม. (รวมผู้ควบคุม 2 คน)

13. ข้อกำหนดด้านความต้านทานการกัดกร่อน: หลังจากการทดสอบสเปรย์เกลือเป็นกลาง 48 ชั่วโมง ชิ้นส่วนโลหะจะไม่สึกกร่อน

การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์: